W Pittsburgh rozpoczął się kolejny projekt mający na celu skrócenie czasu spędzonego na czerwonym świetle.
24 lutego 2021
Honda w modelu Legend oferuje systemy autonomizujące poziomu 3
11 marca 2021
Samodzielna marka funkcjonująca w ramach Grupy Volkswagen, Volkswagen Samochody Dostawcze (VWSD), która jest odpowiedzialna za rozwój, budowę i sprzedaż pojazdów dostawczych linii Transporter, Caddy, Crafter i Amarok twierdzi, że zamierza przyspieszyć rozwój autonomizacji oraz zwiększyć elektryfikację produkowanych przez siebie samochodów.
Potwierdzając, że rada nadzorcza grupy otrzymała nasz program badawczo-rozwojowy w zakresie autonomicznej jazdy, ustalamy kurs przyszłości mobilności. Autonomiczna jazda na napędzie elektrycznym w istotny sposób przyczyni się do mobilności w mieście i zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Nasze pojazdy są pierwszym wyborem do zastosowania takich systemów.
Carsten Intra, dyrektor generalny Volkswagen Samochody Dostawcze
W tym celu VWSD realizuje obecnie badania nad autonomicznymi systemami ruchu drogowego efektem których planuje ich wprowadzenie już do 2025 r.
W tym roku po raz pierwszy prowadzimy próby terenowe systemu Argo AI dla wersji przyszłego ID. BUZZ. Celem ich jest opracowanie koncepcji przejażdżek i carpoolingu podobnej do tej, którą oferuje dziś MOIA. (firma córka VW, zajmująca się mobilnością współdzieloną przyp. red.) W połowie tego dziesięciolecia nasi klienci będą mogli dojechać do wybranych miast autonomicznymi pojazdami
Christian Senger, szef działu badań nad pojazdami autonomicznymi Volkswagen Samochody Dostawcze
W ramach współpracy Ford i VWSD zainwestowały w firmę specjalizującą się w platformach oprogramowania do autonomicznej jazdy Argo AI. Celem inwestycji jest szybki rozwój systemów autonomicznych. Oprócz początkowej inwestycji w wysokości 1 mld USD Volkswagen wprowadził swoją spółkę zależną AID (Autonomous Intelligent Driving) do Argo AI. Inwestycje VVSD znacząco przyczynią się do rozwoju pojazdów autonomicznych wśród lekkich samochodów dostawczych.
