Prelegenci

• 

  Andrzej Adamczyk
  Minister Infrastruktury

  15 listopada 2019 r. ponownie powołany na stanowisko Ministra Infrastruktury. Od 2005 r. jest posłem na Sejm RP V, VI, VII, VIII i IX kadencji. Wieloletni wiceprzewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury oraz członek Komisji Łączności z Polakami za Granicą. Uczestniczył w pracach podkomisji: do spraw budownictwa oraz gospodarki przestrzennej i mieszkaniowej, do spraw monitorowania wykorzystania funduszy Unii Europejskiej oraz do spraw transportu lądowego. Specjalizuje się w tematyce infrastruktury drogowej i kolejowej oraz budownictwa. W parlamencie zajmował się między innymi rządowym projektem ustawy o drogowych spółkach specjalnego przeznaczenia, zmianą ustawy “Prawo budowlane” oraz projektem ustawy dotyczącej uproszczenia procesu inwestycyjnego w budownictwie mieszkaniowym.

• 

  Adrian Mazur
  Ministerstwo Infrastruktury

  Dyrektor Departamentu Strategii Transportu w Ministerstwie Infrastruktury. W ministerstwie ds. transportu pracuje od 2009 r. początkowo zajmując się realizacją transportowych projektów B+R oraz współpracą ze Skandynawią. Od 2019 r. jest Dyrektorem Departamentu Strategii Transportu. Jest współautorem Strategii Zrównoważonego Rozwoju Transportu do 2030 r. oraz komponentu transportowego Krajowego Planu Odbudowy. Posiada bogate doświadczenie w zakresie strategii i polityk rozwoju, negocjacji międzynarodowych, zrównoważonej mobilności i cyfryzacji transportu oraz zarządzania projektami. Jest kierownikiem projektu w zakresie automatyzacji transportu drogowego – AV-PL-ROAD oraz odpowiada za koordynację Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu. Posiada tytuł MBA „Innowacje i analiza danych” Polskiej Akademii Nauk i Woodbury School of Business Utah Valley University.

• 

  Marcin Ślęzak
  Instytut Transportu Samochodowego

  Specjalista z zakresu silników spalinowych, diagnostyki pojazdów i ochrony środowiska przed zanieczyszczeniami pochodzącymi z motoryzacji. Znawca tematyki związanej z pojazdami autonomicznymi oraz elektromobilnością. Ekspert w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Autor/współautor 3 monografii naukowych, autor/współautor ponad 120 publikacji. Członek rad programowych punktowanych czasopism naukowych z listy MEiN. Kierownik i wykonawca kilkunastu międzynarodowych i krajowych projektów badawczych. Z Instytutem Transportu Samochodowego związany zawodowo od 1999 r. Od 2013 r. do chwili obecnej kieruje jednostką jako dyrektor. Członek Prezydium Rady Głównej Instytutów Badawczych. Członek towarzystw naukowych, w tym: Polskiego Towarzystwa Naukowego Silników Spalinowych, Stowarzyszenia Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Polskiego Naukowo-Technicznego Towarzystwa Eksploatacyjnego, Komitetu Transportu Polskiej Akademii Nauk.

• 

  Iwona Grabarek
  Politechnika Warszawska

  Profesor nauk technicznych. Jest Kierownikiem Zakładu Systemów Informatycznych i Mechatronicznych w Transporcie   na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej.  Autorka  i współautorka 16 monografii i ponad 100 artykułów. Jest specjalistką z zakresu ergonomii systemów transportowych. Obszar zainteresowań naukowych obejmuje diagnozę ergonomiczną oraz  modelowanie i symulację układów człowiek-maszyna, projektowanie innowacyjnych systemów  transportu publicznego, czynnik ludzki w zautomatyzowanych systemach transportowych, dostępność środków transportu dla osób o szczególnych potrzebach (projektowanie uniwersalne). Kierownik i wykonawca wielu projektów badawczych.

• 

  Andrzej Czerepicki
  Politechnika Warszawska

  Doktor habilitowany inżynier nauk technicznych w dyscyplinie Inżynieria Lądowa i Transport. Profesor na Wydziale Transportu. Specjalista w dziedzinie baz danych, programowania oraz wytwarzania złożonych systemów informatycznych. Posiada wieloletnie doświadczenie we współpracy z przemysłem w zakresie opracowania oraz wdrożenia wyników prac badawczo-rozwojowych. Autor publikacji naukowych z zakresu zastosowań współczesnych baz danych w modelowaniu oraz projektowaniu systemów transportowych. Brał aktywny udział w projektach międzynarodowych oraz krajowych z zakresu modelowania układów zasilania pojazdów elektrycznych, modelowania systemów ruchu pasażerskiego w komunikacji miejskiej, analizy wpływu reklam na bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz innych.

• 

  Maciej Kozłowski
  Politechnika Warszawska

  Doktor habilitowany inżynier nauk technicznych w dyscyplinie Inżynieria Lądowa i Transport. Profesor na Wydziale Transportu PW. Zajmuje się analizą własności eksploatacyjnych pojazdów elektrycznych z zastosowaniem metod modelowania i symulacji systemów urządzeń elektrotrakcyjnych i metod oceny ich efektywności. Wykonane prace badawcze dotyczą m.in. analizy zastosowania superkondensatora do rekuperacji energii, zastosowania metod analiz falkowych do ekstrakcji cech charakterystycznych jednowymiarowych sygnałów trakcyjnych, analizy własności jezdnych samochodu elektrycznego z układem kierowniczym steer by wire i dyferencjałem elektrycznym przy zastosowaniu modeli symulacyjnych, syntezy układu zasilania bezprzewodowego dla pojazdów PRT.

• 

  Mikołaj Kruszewski
  Instytut Transportu Samochodowego

  Absolwent Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej. W 2019 roku uzyskał stopień naukowy doktora nauk inżynieryjno-technicznych w dyscyplinie inżynieria lądowa i transport. Od 2010 roku pracownik Instytutu Transportu Samochodowego gdzie pełni obowiązki kierownika Centrum Telematyki Transportu. Zaangażowany w liczne krajowe i międzynarodowe projekty naukowo-badawcze obejmujące tematykę zastosowania usług informatycznych w transporcie drogowym, w tym rozwoju systemów wspomagania jazdy i pojazdów autonomicznych. Ekspert w dziedzinie wykorzystania symulatorów jazdy i urządzeń okulograficznych do badań interakcji kierowca-pojazd, HMI oraz wpływu systemów automatycznego prowadzenia pojazdu na kierowcę.  Obecnie sprawuje funkcję koordynatora części projektu Trustonomy (H2020) oraz koordynatora projektu AV-PL-ROAD (NCBR) mających na celu rozwój technologii pojazdów autonomicznych w Polsce i UE.

• 

  Sylwia Bęczkowska
  Politechnika Warszawska

  Doktor nauk technicznych w dyscyplinie Inżynieria Lądowa i Transport. Adiunkt na Wydziale Transportu. Zajmuje się zagadnieniami z zakresu transportu towarów niebezpiecznych, optymalizacji ryzyka, bezpieczeństwa w transporcie, zarządzania jakością oraz ergonomii w środkach transportu. Autorka wielu publikacji naukowych. Aktywnie angażuje się w prace badawcze z zakresu transportu i ergonomii. Uczestniczyła m.in. w pracach zespołu naukowo – badawczego zajmującego się opracowaniem nowoczesnych rozwiązań w technologii budowy metra. Obecnie zaangażowana jest w projekt AV-PL-ROAD Polska droga do automatyzacji transportu drogowego z programu GOSPOSTRATEG.

• 

  Michał Niezgoda
  Robotec.ai

  Ekspert z zakresu automatyzacji transportu drogowego. Założyciel i CEO firmy Robotec.ai zajmującej się rozwojem i testowaniem oprogramowania do systemów ADAS pojazdów AV. Członek Autoware Foundation, największego międzynarodowego projektu typu open-source z zakresu autonomicznej mobilności. Wcześniej konsultant Euro NCAP w zakresie systemów monitorowania kierowców i współpracownik międzynarodowych komitetów technicznych ISO w kontekście roli czynnika ludzkiego w automatyzacji pojazdów.

• 

  Sławomir Lewandowski
  Ministerstwo Infrastruktury

  Wysoko wykwalifikowany specjalista sektora publicznego, posiadający wiedzę i doświadczenie w zakresie m.in. innowacji transportowych. Od 2017 r. zaangażowany w projekt Polska Droga do Automatyzacji Transportu Drogowego – AV-PL-ROAD. Posiada doświadczenie we współpracy międzynarodowej. Aktywny w grupach roboczych Komisji Europejskiej w obszarze połączonej i autonomicznej mobilności (CCAM), automatyzacji transportu drogowego (CAD) oraz badań i rozwoju. Executive MBA. Doświadczony w kierowaniu zespołami ludzkimi. Zajmował różne stanowiska kierownicze.

• 

  Małgorzata Pełka
  Instytut Transportu Samochodowego

  Kierownik Laboratorium Pojazdów Autonomicznych w Instytucie Transportu Samochodowego oraz zastępca Kierownika Centrum Komptencji Pojazdów Autonomicznych i Połączonych. Ekspert Krajowy uczestniczący w pracach Platformy CCAM Komisji Europejskiej. Autor wielu artykułów naukowych dotyczących Inteligentnych Systemów Transportowych, ADAS, szkolenia kierowców i ich wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Brała udział w wielu projektach krajowych i finansowanych ze środków unijnych, w większości dotyczących rozwoju wykorzystania symulatorów jazdy do badań infrastruktury, ITS, badań kierowców, innowacyjnych metod szkolenia kierowców.

• 

  Andrea Conti
  AVL

  Uzyskał dyplom magistra inżyniera elektrotechniki (Berlin). Posiada prawie 20-letnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej.
  Obecnie pracuje jako Global Business Field Leader ADAS/AD. Andrea posiada również doświadczenie na stanowiskach:
  – Starszy Dyrektor ds. Rozwoju Biznesu ds. Inteligentnej Mobilności w UE
  – Wiceprezes ds. Rozwoju Biznesu UE

• 

  Łukasz Majchrzak
  VITRONIC

  Certyfikowany Project Manager oraz specjalista w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego i ITS.
  Uczestniczył czynnie w programie budowy ogólnopolskiego systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym – jednego z najbardziej zaawansowanych rozwiązań tego typu w Europie.
  Koordynator projektów Traffic w VITRONIC.

• 

  Monika Ucińska
  Instytut Transportu Samochodowego

  Psycholog transportu, Kierownik Pracowni Psychologii Transportu i Symulatorów Jazdy w Instytucie Transportu Samochodowego. Specjalista ds. badań psychologicznych osób kierujących pojazdami. Koordynator z ramienia ITS studiów podyplomowych Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego i Rzeczoznawstwo Samochodowe organizowanych we współpracy z innymi jednostkami naukowymi (WAT, PW, SRTSiRD) oraz wykładowca na tych studiach. Ekspert merytoryczny uczestniczący przy tworzeniu i opiniowaniu aktów prawnych związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego i psychologicznymi badaniami kierowców. Autorka książek i wielu publikacji naukowych w tym „Metodyki badań psychologicznych w zakresie psychologii transportu”.

• 

  Ewa Odachowska-Rogalska
  Instytut Transportu Samochodowego

  Doktor nauk społecznych w dziedzinie psychologii, magister psychologii i pedagogiki, psycholog transportu i psychotraumatolog. Na co dzień pracuje jako Adiunkt w Instytut Psychologii w Zakładzie Psychologii Klinicznej Dzieci i Młodzieży Akademia Pedagogiki Specjalnej, gdzie kieruje Pracownią Badań nad Skutkami Stresu u Dzieci i Młodzieży. Wykładowca w Uniwersytecie SWPS oraz specjalista w Pracowni Psychologii Transportu i Symulatorów Jazdy CTT Instytutu Transportu Samochodowego. Dr Ewa Odachowska-Rogalska to główny ekspert w ITS w zakresie psychologii i bezpieczeństwa ruchu drogowego uczestniczący w tworzeniu i opiniowaniu aktów prawnych związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego i psychologicznymi badaniami kierowców, ponadto w kampaniach społecznych oraz wypowiadający się w mediach.

• 

  Michał Polończyk
  BLEES

  Automatyk-mechatronik, absolwent Politechniki Śląskiej.
  W firmie odpowiedzialny jest za rozwój Zespołu pracującego nad wdrożeniem autonomii poziomu 4 dla pojazdów użytkowych. Nadzoruje prace programistów oraz testerów w zakresie algorytmów jazdy autonomicznej i niezawodności krytycznych systemów bezpieczeństwa pojazdów.
  Pasjonat motoryzacji od zawsze. Z biegiem lat zdobywał doświadczenie w fabryce General Motors, gdzie przez 9 lat specjalizował się w obszarze jakości komponentów i procesów produkcyjnych.

• 

  Łukasz Wójcik
  BLEES

  Dyrektor ds. technologii w firmie Blees, posiadający wieloletnie w programowaniu i zarządzaniu zespołami programistycznymi na różnych szczeblach. Zwolennik zwinnych metod prowadzenia projektów i częstego weryfikowania postępów z interesariuszami. Od 2021 pracuje nad autonomicznymi minibusami gdzie współpracuje z mechanikami, elektronikami i programistami i łączy światy automotive oraz IT.

• 

  Łukasz Borowski
  Yunex Sp. z o. o.

  Absolwent Politechniki Warszawskiej na wydziale Transportu ze specjalnością sterowanie ruchem drogowym. Od ponad 15 lat związany z branżą ITS. Obecnie pełni funkcję Dyrektora serwisu i Inżynierii Ruchu Drogowego w Yunex Sp. z o.o. Uczestniczył przy realizacji i wdrożeniu zintegrowanych systemów zarządzania ruchem w wielu miastach w Polsce – m.in. Rzeszowie, Warszawie, Krakowie, Poznaniu i Białymstoku. Był także odpowiedzialny za realizację projektów dotyczących zarządzania i sterowania ruchem w tunelach i drogach szybkiego ruchu w Polsce.

• 

  Konrad Małek
  Sieć Badawcza Łukasiewicz – Przemysłowy Instytut Motoryzacji

  Główny Specjalista i Zastępca Kierownika, Grupa Badawcza Nowych Technologii w Motoryzacji w Sieć Badawcza Łukasiewicz – Przemysłowym Instytucie Motoryzacji, posiadający wieloletnie doświadczenie w koordynowaniu projektów badawczo-rozwojowych w obszarze pojazdów elektrycznych oraz autonomicznych. Doktorant wdrożeniowy prowadzący prace naukowe w zakresie rozwoju autonomicznego trybu jazdy dla bezzałogowego pojazdu lądowego. Zajmuje się budową rozwiązań bazujących na sztucznej inteligencji oraz przetwarzaniu obrazów. Uczestnik europejskiego partnerstwa CCAM (Connected, Cooperative & Automated Mobility).

• 

  Xavier Sellart
  Applus Idiada

  Xavier Sellart jest Koordynatorem Technicznym z działu Elektroniki. Posiada tytuł magistra automatyki i elektroniki przemysłowej oraz licencjata telekomunikacji ze specjalnością systemy elektroniczne na UPC (Politechnika w Katalonii). Xavier Sellart rozwinął swoją karierę w rozwoju systemów automatyzujących jazdę. Brał udział w definiowaniu wymagań, a także tworzeniu oprogramowania wbudowanego dla aplikacji ADAS i CAV. Od 2018 roku odpowiada za techniczną koordynację działu Elektroniki w IDIADA HQ ze szczególnym uwzględnieniem CAD.

• 

  Tomasz Bęben
  Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych

  Dyrektor Zarządzający SDCM, członek Zarządu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Części Motoryzacyjnych (CLEPA). Absolwent Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Jagiellońskiego. Radca prawny w Okręgowej Izbie Radców Prawnych w Warszawie. Doświadczenie zdobywał w krakowskich i warszawskich kancelariach prawnych. Od kilku lat ściśle związany z motoryzacją.

• 

  Mikołaj Kwiatkowski
  Trapeze

  Przedstawiciel pokolenia Y, zwolennik nowych technologii, propagator zmian w transporcie publicznym. Ekspert w zakresie pojazdów autonomicznych oraz innowacyjnych form organizowania transportu. Dąży do stworzenia możliwości rozwoju mobilności jutra w Polsce. W Trapeze Poland od 5 lat odpowiada za marketing, sprzedaż oraz wdrożenia innowacyjnych rozwiązań. Prowadził dwukrotnie wdrożenia pojazdów autonomicznych w Gdańsku, odpowiadał za testy wyświetlaczy e-papierowych, promuje elastyczne formy organizacji transportu, np. transport na życzenie.

• 

  Adam Sobieraj
  Polski Związek Motorowy

  Prezes Fundacji Drogi Mazowsza, właściciel firmy PRO.So Adam Sobieraj, Kierownik Projektu „Drive 2 the Future” w Polskim Związku Motorowym, Koordynator Projektów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w PZM, Rzecznik Prasowy Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie (2008-2016). Autor kampanii społecznych zasad ruchu drogowego „I ty jesteś pieszym”, „58 mld”, „Nie dokładaj roboty”, autor platformy edukacyjnej „Droga z klasą” dla nauczycieli szkół podstawowych, autor projektów edukacyjnych „Karta rowerowa dla Mazowsza”. Licencjonowany przewodnik turystyki rowerowej.

• 

  Maciej Panek
  CEO PANEK Carsharing

  Maciej Panek, CEO PANEK Carsharing. Ukończył inwestycje kapitałowe w WSB w Poznaniu oraz marketing i zarządzanie na Politechnice Wrocławskiej. Wiele rozwiązań biznesowych i inspiracji czerpie z obserwowania świata. Przenosi na grunt polski zagraniczne wzorce, które znajduje podczas licznych, dalekich podróży. Czynnie zajmuje się fotografią, komponuje muzykę filmową, uprawia bieganie. Od grudnia 2016 roku jest certyfikowanym Mentorem.

• 

  Rafał Zatorski
  ZF Group

  Dyrektor Centrum Inżynieryjnego ZF. Absolwent Wydziału Elektrotechniki i Elektroniki Politechniki Łódzkiej. Ponad 24 lata doświadczenia w obszarze R&D głównie związane z elektroniką i automatyką.
  Od 2009 roku na stanowisku Dyrektora Centrum Inżynieryjnego ZF. Jest odpowiedzialny za zarządzanie Centrum inżynieryjnym elektroniki w dwóch lokalizacjach Częstochowa i Łódź, przy obecnym poziomie zatrudnienia około 800 osób.
  

• 

  Paweł Skruch
  Aptiv

  Doktor habilitowany nauk technicznych w dyscyplinie automatyka i robotyka. Profesor na Wydziale Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Inżynierii Biomedycznej na Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Pracownik Centrum Technicznego Aptiv w Krakowie, gdzie zajmuje się wykorzystaniem technik sztucznej inteligencji i uczenia maszynowego w samochodach o wysokim stopniu automatyzacji jazdy. Posiada ponad 20 letnie doświadczenie przemysłowe i akademickie. Przewodniczący polskiego oddziału IEEE Vehicular Technology Society, IEEE Senior Member, członek Komisji Nauk Technicznych Polskiej Akademii Umiejętności, Polskiego Towarzystwa Matematycznego, grupy roboczej ds. krajowych inteligentnych specjalizacji. Autor lub współautor 4 monografii, 9 wniosków patentowych i ponad 100 prac naukowych z obszaru automatyki, robotyki, sztucznej inteligencji, modelowania matematycznego, symulacji komputerowej, inżynierii oprogramowania i systemów.